Die von den Einheimischen als „el Metro“ bezeichneten 8 Linien des U-Bahn-Systems von Barcelona werden von TMB betrieben und haben jeweils eine Nummer und eine Farbe. Die Einheimischen verwenden die Nummer, um jede Linie zu nennen, obwohl die Linien 1 bis 5 oft auch nach ihrer Farbe benannt werden. Es gibt insgesamt 165 Stationen, die meisten davon in der Stadt Barcelona, ​​einige jedoch auch in den nahe gelegenen Vororten.

Rote Linie L1

Anzahl der Stationen: 30 Haltestellen, entlang 20,7 km
Endstationen: Hospital de Bellvitge und Fondo (verbindet die Städte L’Hospitalet de Llobregat und Santa Coloma de Gramenet über Barcelona).
Nutzen Sie es, um zu gelangen: Plaça Catalunya (Stadtzentrum, Ende des Passeig de Gracia und Anfang der La Rambla), Urquinaona (Palau de la Música Catalana), Espanya (Hügel von Montjuic), Arc de Triomf (Weltausstellung 1888, Ciutadella Park), Glories (Flohmarkt Encants).
Art der Route: Zweigleisig, unterirdisch, außer dem Abschnitt zwischen Mercat Nou und Santa Eulalia. Halbautomatische Züge mit Fahrer.
Zukünftige Erweiterungen: Es gibt Pläne, diese Linie vom Hospital de Bellvitge bis zur El Prat Estacio und von Fondo bis zur Badalona Pompeu Fabra zu verlängern.

violette oder rosa Linie L2

Anzahl der Stationen: 18 Haltestellen, entlang 13,1 km
Endstationen: Paral·lel und Badalona Pompeu Fabra (verbindet Barcelona mit Sant Adria del Besos und Badalona).
Nutzen Sie es, um zu gelangen: Paral·lel (Verbindung mit der Seilbahn auf den Montjuïc, Kloster Sant Pau del Camp), Sant Antoni (Lebensmittelmarkt und Hipster-Viertel), Universitat (Stadtzentrum), Passeig de Gracia (2 Blocks von Casa Batllo), Monumental (alte Stierkampfarena), Sagrada Familia (Gaudis Kirche), Encants (Flohmarkt).
Art der Route: Zweigleisig, komplett unterirdisch. Halbautomatische Züge mit Fahrer.
Zukünftige Erweiterungen: Es gibt Pläne, die Linie von Sant Antoni in Richtung Zona Franca zu verlängern, wo eine Verbindung mit der L9 es den Zügen ermöglichen würde, bis zum Flughafen weiterzufahren. Auch eine Verlängerung der Linie von Badalon Pompeu Fabra zum Krankenhaus von Can Ruti ist eine Möglichkeit, die diskutiert wird.

Grüne Linie L3

Anzahl der Stationen: 26 Haltestellen, entlang 20,7 km
Endstationen: Zona Universitaria und Trinitat Nova (die gesamte Reiseroute verläuft innerhalb der Stadt Barcelona).
Nutzen Sie es, um zu gelangen: Zona Universitaria (Stadion des FC Barcelona), Palau Reial (Gaudis Drachentor), Bahnhof Sants (AVE-Zug nach Madrid und die meisten S-Bahn-Linien), Espanya (Montjuïc-Hügel und Magischer Brunnen), Paral·lel (Standseilbahn zum Montjuïc und Kloster Sant Pau del Camp), Drassanes (Ende der Rambla, Kolumbus-Statue, Schifffahrtsmuseum und Port Vell), Liceu (Opernhaus, Boqueria-Markt, Palau Güell), Catalunya (Stadtzentrum), Passeig de Gracia (vor der Casa Batllo), Diagonal (einen Block von der Casa Mila entfernt), Fontana (Plätze des Viertels Gracia und Casa Vicens), Lesseps und Vallcarca (nächste Haltestellen zum Park Güell), Mundet (Parc del Laberint)
Art der Route: Zweigleisig, komplett unterirdisch. Halbautomatische Züge mit Fahrer.
Zukünftige Erweiterungen: Es gibt ein Projekt, es mit Trinitat Vella im Norden zu verbinden und es außerhalb der Stadt durch die südlichen Vororte bis nach Sant Feliu de Llobregat zu führen.

Gelbe Linie L4

Anzahl der Stationen: 22 Haltestellen, entlang 17,3 km
Endstationen: La Pau und Trinitat Nova (die gesamte Reiseroute verläuft innerhalb der Stadt Barcelona).
Nutzen Sie es, um zu gelangen: El Maresme Forum (Blaues Gebäude und CCCIB), Poblenou, Ciutadella-Vila Olimpica (Strände), Jaume I (Gotisches Viertel, Stadtteil Born und Picasso-Museum), Urquinaona (Stadtzentrum und Palau de la Musica), Passeig de Gracia (2 Blocks von Casa Batllo entfernt).
Art der Route: Zweigleisig, unterirdisch, außer dem Abschnitt zwischen Mercat Nou und Santa Eulalia. Halbautomatische Züge mit Fahrer.
Zukünftige Erweiterungen: Es gibt ein Projekt, die Linie von La Pau nach Sagrera um drei weitere Stationen zu verlängern.

Blaue Linie L5

Anzahl der Stationen: 27 Haltestellen, entlang 18,9 km
Endstationen: Cornella Centre und Vall d’Hebron, die den Vorort Cornella de Llobregat über L’Hospitalet und Esplugues de Llobregat mit Barcelona verbinden.
Nutzen Sie es, um zu gelangen: Collblanc (Stadion des FC Barcelona), Sants Estacio (AVE-Zug nach Madrid und die meisten S-Bahn-Linien), Diagonal (zwei Blocks von Casa Mila entfernt), Sagrada Familia, Sant Pau | Dos de Maig (Hospital de Sant Pau).
Art der Route: Zweigleisig, unterirdisch, außer an einigen Stellen in der Nähe der Haltestelle Can Boixeres. Halbautomatische Züge mit Fahrer.
Zukünftige Erweiterungen: Es gibt keine Pläne, die Linie zu verlängern: Sie gilt als endgültig.

L9

Anzahl der Stationen: 9 Haltestellen auf dem nördlichen Abschnitt (L9N) und 15 Haltestellen auf dem südlichen Abschnitt (L9S), mit einer Gesamtlänge von 11,7 km.
Endstationen: La Sagrera und Can Zam (L9S, verbindet Barcelona und Santa Coloma de Gramenet), Zona Universitaria und Aeroport T1 (L9N, verbindet Barcelona über l’Hospitalet und El Prat de Llobregat mit dem Flughafen).
Nutzen Sie es, um zu gelangen: Flughafen Barcelona, ​​Fira und Europa | Fira (Messe- und Kongressorte), alle drei auf L9S.
Art der Route: Zweigleisig, unterirdisch mit Ausnahme eines Abschnitts in der Nähe von Zona Franca. Vollautomatische Züge ohne Fahrer.
Zukünftige Erweiterungen: Die Verbindung zwischen L9S und L9N befindet sich im Bau und soll bis 2029 fertiggestellt sein und über Sarria, Lesseps und Guinardo führen.

L10

Anzahl der Stationen: 6 Haltestellen auf dem nördlichen Abschnitt (L10N) und 11 Haltestellen auf dem südlichen Abschnitt (L10S), mit einer Gesamtlänge von 11,1 km.
Endstationen: Collblanc und ZAL | Riu Vell (L10S, verbindet Barcelona und L’Hospitalet de Llobregat), La Sagrera und Gorg (L9N, verbindet Barcelona und Badalona).
Nutzen Sie es, um zu gelangen: Industriegebiet wie ZAL, Zona Franca und Ciutat de la Justicia.
Art der Route: Zweigleisig, unterirdisch, mit Ausnahme des Abschnitts zwischen Zona Franca und ZAL | Riu Vell, der im Freien auf einem Viadukt verläuft. Vollautomatische Züge ohne Fahrer.
Zukünftige Erweiterungen: Die Verbindung zwischen L10S und L10N befindet sich im Bau und soll bis 2029 fertiggestellt sein. Sie verläuft durch Sarria, Lesseps und Guinardo und teilt sich Gleise mit der L9.

L11

Anzahl der Stationen: 5 Haltestellen auf 2,3 km.
Endstationen: Trinitat Nova und Can Cuias, beide in der Stadt Barcelona.
Nutzen Sie es, um zu gelangen: Wenn Sie Barcelona besuchen, müssen Sie diesen Teil der Stadt wahrscheinlich nicht betreten.
Art der Route: Eingleisig außer an der Station Torre Baro | Vallbona, komplett unterirdisch. Vollautomatische Züge ohne Fahrer.
Zukünftige Erweiterungen: Trotz des ursprünglichen Plans, die Strecke mit anderen S-Bahn-Linien zu verbinden, wurden die Projekte bislang gestoppt.