Sind die Bauarbeiten auf der GC-1 abgeschlossen? Aktueller Stand Dezember 2025
Die nächtlichen Asphaltierungsarbeiten auf der GC-1 zwischen Vecindario und dem Flughafen Gran Canaria sind nach rund 12 Arbeitsnächten planmäßig abgeschlossen. Das Cabildo de Gran Canaria investierte 600.000 Euro in die Erneuerung von 9 Kilometern Fahrbahnbelag auf der wichtigsten Autobahn der Insel. Laut dem Servicio de Obras Públicas e Infraestructuras Viarias des Cabildo de Gran Canaria können Autofahrer den Streckenabschnitt nun wieder uneingeschränkt nutzen – allerdings stehen bereits neue Großprojekte zur Kapazitätserweiterung in den Startlöchern.
| Kategorie | Details |
|---|---|
| Strecke | GC-1 zwischen Vecindario und Flughafen Gran Canaria (9 km) |
| Zeitraum Asphaltierung | Oktober/November 2025, 11-12 Nächte |
| Investition | 600.000 Euro |
| Status | Abgeschlossen |
| Verkehrsaufkommen | 55.000-84.000 Fahrzeuge täglich |
| Nächstes Großprojekt | Vierter Fahrstreifen Bocabarranco-La Estrella (9 Mio. €) |
| Quelle | Cabildo de Gran Canaria, Gobierno de Canarias (Dezember 2025) |
Welche Bauarbeiten auf der GC-1 wurden im Herbst 2025 durchgeführt?
Das Cabildo de Gran Canaria erneuerte zwischen Oktober und November 2025 den Fahrbahnbelag auf einem 9 Kilometer langen Abschnitt der GC-1 in Fahrtrichtung Norden. Die Arbeiten erstreckten sich vom Kilometer 26,8 bei Vecindario (Cruce de Sardina, Santa Lucía de Tirajana) bis zum Kilometer 15,7 nahe dem Flughafen Gran Canaria im Gemeindegebiet Telde.
Laut dem Servicio de Obras Públicas e Infraestructuras Viarias umfasste die Sanierung das Abfräsen der beschädigten Deckschicht bis zu 5 Zentimetern Tiefe sowie das Auftragen einer neuen Asphaltschicht aus Bitumenmischung. Die anschließende Erneuerung der Fahrbahnmarkierungen schloss die Arbeiten ab. Die Investitionssumme betrug 600.000 Euro.
Warum fanden die Arbeiten ausschließlich nachts statt?
Die GC-1 ist die meistbefahrene Straße Gran Canarias mit einer täglichen Verkehrsbelastung von 55.000 bis 84.000 Fahrzeugen. Um den Tagesverkehr nicht zu beeinträchtigen, führte das Cabildo die Arbeiten ausschließlich zwischen 23:00 und 6:00 Uhr durch. Die Baumaßnahmen fanden von Sonntag bis Donnerstag statt, sodass der Wochenendverkehr ungestört blieb.
„Diese Intervention ist unerlässlich, um die Sicherheit und den Fahrkomfort auf der meistgenutzten Straße der Insel zu verbessern.“
— Augusto Hidalgo, Vizepräsident und Consejero de Obras Públicas e Infraestructuras, Cabildo de Gran Canaria
Wie verliefen die drei Bauphasen der Asphaltierung?
Die Sanierung erfolgte in drei aufeinanderfolgenden Phasen, damit die Beeinträchtigungen für Autofahrer so gering wie möglich bleiben und der Verkehr trotzdem weiterlaufen konnte. In Phase 1 wurde der Abschnitt von Vecindario bis zum Industriegebiet Arinaga bearbeitet, der rund 4 Kilometer umfasst. Danach folgte Phase 2, die sich vom Polígono de Arinaga bis zum Cruce de Las Puntillas bei Ingenio erstreckte, sodass auch dieser wichtige Übergang Schritt für Schritt modernisiert werden konnte. Und schließlich schloss Phase 3 den Bereich vom Cruce de Las Puntillas bis hinter den Flughafen ab, wodurch die Arbeiten insgesamt sauber abgeschlossen wurden und die Strecke als Ganzes wieder deutlich flüssiger sowie sicherer nutzbar ist.
Während der nächtlichen Sperrungen leiteten Umleitungen über die Parallelstraßen GC-191 und GC-195 den Verkehr um. Die Guardia Civil und das Cabildo stellten entsprechende Hinweisschilder auf, um Autofahrern die Orientierung zu erleichtern.
Welche Großprojekte stehen als Nächstes auf der GC-1 an?
Nach Abschluss der Asphaltierungsarbeiten richtet sich der Fokus auf langfristige Kapazitätserweiterungen. Der Consejero de Obras Públicas des Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, hat bestätigt, dass 2025 die Ausschreibung für einen vierten Fahrstreifen zwischen Bocabarranco und La Estrella erfolgt. Das Projekt mit einem Budget von 9 Millionen Euro soll den berüchtigten „Efecto Embudo“ (Flaschenhalseffekt) beseitigen, bei dem die Autobahn von vier auf drei Spuren verengt.
„Die GC-1 ist eine der wichtigsten Verkehrsadern der Insel, weil sie Norden und Süden verbindet und Schlüsselpunkte wie die Hauptstadt und den Flughafen durchquert. Staus und Unfälle sind jedoch häufig.“
Zusätzlich plant die Consejería de Obras Públicas die Modernisierung der Tunnel Adolfo Cañas und Piedra Santa (bekannt als Túneles de La Laja) gemäß der EU-Richtlinie 2004/54/CE. Die Bauarbeiten, vergeben an eine Unternehmensgemeinschaft aus Tekia, Geocontrol und Rabadan17, haben ein Volumen von etwa 403.800 Euro.
Welche weiteren Verbesserungen wurden 2025 an der GC-1 fertiggestellt?
Im Dezember 2025 unterzeichneten der Gobierno de Canarias und das Cabildo de Gran Canaria die Übergabeprotokolle für die abgeschlossenen Umbauarbeiten an den Auffahrten sowie an den Parallelstraßen der GC-1 zwischen Santa Lucía de Tirajana und Agüimes. Damit wird nicht nur die Anbindung des Industriegebiets Arinaga spürbar verbessert, sondern auch die Verkehrssicherheit erhöht, weil genau dieser Abschnitt zu den am stärksten frequentierten Strecken der Insel gehört und dort täglich besonders viel Verkehr zusammenkommt.
Und es geht direkt weiter: Ein Folgeprojekt zur Modernisierung der Außenbeleuchtung entlang dieser Strecke wurde bereits beauftragt und ist mit 2,7 Millionen Euro veranschlagt. Die neuen LED-Leuchten sollen den Energieverbrauch senken, während sie gleichzeitig die Sichtbarkeit bei Nacht verbessern, sodass Autofahrerinnen und Autofahrer die Strecke klarer erkennen und sich insgesamt sicherer bewegen können.
Was sollten Autofahrer auf der GC-1 aktuell beachten?
Die nächtlichen Sperrungen zwischen Vecindario und dem Flughafen sind beendet, sodass Sie die GC-1 wieder uneingeschränkt nutzen können. Rechnen Sie dennoch in den Stoßzeiten morgens zwischen 7 und 9 Uhr sowie nachmittags zwischen 17 und 19 Uhr mit Verzögerungen, besonders im Bereich Telde. Bei künftigen Baustellen informiert das Cabildo de Gran Canaria über lokale Medien und Verkehrshinweisschilder.
Jorge empfiehlt, vor längeren Fahrten die aktuelle Verkehrslage über die App der Dirección General de Tráfico (DGT) oder lokale Radiosender wie Radio ECCA (90.8 FM) zu prüfen. Bei Unfällen oder Sperrungen erreichen Sie das Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) unter der Notrufnummer 112.
Wann ist mit den nächsten Baumaßnahmen zu rechnen?
Die Ausschreibung für die Kapazitätserweiterung zwischen Bocabarranco und La Estrella ist für 2025 vorgesehen, die Bauzeit beträgt voraussichtlich 12 Monate. Weitere Asphaltierungsarbeiten an anderen Abschnitten der GC-1 und GC-2 sind laut dem Plan de Conservación de la Red Insular de Carreteras des Cabildo für die kommenden Monate geplant. Jorge wird Sie über neue Sperrungen und Umleitungen auf dem Laufenden halten.
Häufige Fragen (FAQ)
Sind die nächtlichen Sperrungen der GC-1 zwischen Flughafen und Arinaga beendet?
Ja, die nächtlichen Asphaltierungsarbeiten auf der GC-1 zwischen Vecindario und dem Flughafen Gran Canaria sind abgeschlossen. Die Arbeiten dauerten planmäßig 11-12 Nächte im Oktober/November 2025. Die Strecke ist nun wieder uneingeschränkt befahrbar.
Wie viel hat die Asphaltierung der GC-1 gekostet?
Das Cabildo de Gran Canaria investierte 600.000 Euro in die Erneuerung des Fahrbahnbelags auf 9 Kilometern der GC-1 zwischen Vecindario und dem Flughafen. Die Kosten umfassten das Abfräsen der alten Deckschicht, neuen Asphalt und Fahrbahnmarkierungen.
Wann wird die GC-1 auf vier Spuren erweitert?
Die Ausschreibung für den vierten Fahrstreifen zwischen Bocabarranco und La Estrella erfolgt 2025. Das Projekt hat ein Budget von 9 Millionen Euro und eine geplante Bauzeit von 12 Monaten. Ziel ist die Beseitigung des Flaschenhalseffekts im Bereich Telde.
Warum gibt es so oft Staus auf der GC-1?
Die GC-1 ist mit 55.000 bis 84.000 Fahrzeugen täglich die meistbefahrene Straße Gran Canarias. Der Hauptgrund für Staus ist der „Efecto Embudo“: Bei Bocabarranco verengt sich die Autobahn von vier auf drei Spuren, was zu Rückstaus führt.
Welche Alternativroute gibt es zur GC-1?
Als Alternative zur GC-1 können Sie die Küstenstraße GC-500 oder die Parallelstraßen GC-191 und GC-195 nutzen. Diese Strecken sind länger und kurvenreicher, bieten aber bei Sperrungen oder starken Staus eine Ausweichmöglichkeit. Eine neue GC-5 zwischen GC-3 und Telde ist in Planung.
Wie erfahre ich von aktuellen Sperrungen auf der GC-1?
Aktuelle Verkehrsinformationen erhalten Sie über die App der Dirección General de Tráfico (DGT), lokale Radiosender wie Radio ECCA (90.8 FM) oder über Info-Canarias.com. Das Cabildo de Gran Canaria informiert zudem über Hinweisschilder an der Strecke.
Werden auch die Tunnel der GC-1 modernisiert?
Ja, die Tunnel Adolfo Cañas und Piedra Santa (Túneles de La Laja) werden gemäß EU-Richtlinie 2004/54/CE modernisiert. Die Arbeiten umfassen neue Beleuchtung, Notausgänge und Sicherheitssysteme. Das Projektvolumen beträgt rund 403.800 Euro.
Betreffen die Bauarbeiten auch Mietwagen-Touristen?
Aktuell sind keine Sperrungen aktiv, sodass Mietwagen-Touristen die GC-1 uneingeschränkt nutzen können. Bei künftigen Bauarbeiten finden Sperrungen ausschließlich nachts (23-6 Uhr) statt, um den Tagesverkehr nicht zu beeinträchtigen.
Was mache ich bei einer Panne auf der GC-1?
Bei einer Panne auf der GC-1 fahren Sie auf den Standstreifen, schalten die Warnblinkanlage ein und stellen das Warndreieck auf. Rufen Sie die Notrufnummer 112 (CECOES) an. Die Guardia Civil und der Pannendienst sind rund um die Uhr erreichbar.
Wie lange dauert die Fahrt auf der GC-1 vom Flughafen nach Maspalomas?
Die Fahrt vom Flughafen Gran Canaria nach Maspalomas dauert auf der GC-1 etwa 25-30 Minuten (ca. 30 km). In der Hauptverkehrszeit oder bei Unfällen kann sich die Fahrzeit auf 45-60 Minuten verlängern. Planen Sie entsprechend Puffer ein.
